Из-за сложившихся событий, произошедших в 2022 году, такая задача как поставка продукции из Европы стала практически невозможной. Кроме того, что существуют санкции на экспорт из Европейского союза в РФ, осуществление платежей происходит с трудом и не все банки его могут произвести, а иностранные поставщики отказываются от сотрудничества с Россией, то про то, как произвести доставку этого груза вообще почти невыполнимая задача.
Как вы знаете, что прямого авиасообщения с ЕС нет, по морскому пути остались всего пару суден, оставшийся возможный способ и пока единственный (но с большим количеством дополнений) – это автомобильная перевозка. Напомним, что российским грузоперевозчикам запрещено въезжать в Европейские страны, а европейским – на территорию РФ, исходя из этого на приграничных территориях осуществляется перегруз товара или же смена тягача.
В это время все европейские поставщики находятся под большой угрозой уголовной ответственности за осуществление сделок с российскими компаниями и в случае, если продукция не подпадает под санкции все равно не рискуют сотрудничать. Поэтому существует четыре способа поставки товаров из ЕС в Россию.
1 способ: Эталонный
В этом варианте все условия удачно сошлись: продукция под санкции не попадает, поставщик может и желает сотрудничать с Россией. При данных условиях совершаем оплату через возможные банковские переводы, осуществляем заказ автотранспорта для доставки, грузим товар, меняем тягач на границе (если же товар не подпадает под список санкций, то этого возможно и не потребуется), оформляем таможенные документы и доставляем до склада грузополучателя. Именно таких возможных грузов и поставщиков остается все меньше и меньше.
2 способ: Поставщик боится работать с РФ
При этом варианте товар не подпадает под санкции, но поставщик не желает работать с Россией. Для этого подключаем третью сторону в качестве основного покупателя, а осуществление логистики прямое, как и в случае при первом способе.
3 способ: Продукция попадает под санкции, но отправитель готов сотрудничать с покупателем из России
В данном случае код санкционный, но импортер желает осуществлять работу с Российскими компаниями. Так же привлекается третья сторона, но логистика осуществляется в этом случае через эту третью страну (с заездом в нее) или же со сложным транзитом.
4 способ: И товар санкционный и отправитель не хочет работать с Россией
Когда товар попадает под санкции и поставщик не готов работать с РФ и даже с Турцией, то остается вариант искать страну, которая устроит продавца и уже от лица резидента необходимой страны вы заключаете сделку. В этом случае логистика будет сложной с дополнительными документальными работами и потребуется вручную управлять всеми этапами. Этот способ для самых настойчивых.
Как вы поняли, чем больше условий, тем дороже и длительней становится доставка груза.
Как вы знаете, что прямого авиасообщения с ЕС нет, по морскому пути остались всего пару суден, оставшийся возможный способ и пока единственный (но с большим количеством дополнений) – это автомобильная перевозка. Напомним, что российским грузоперевозчикам запрещено въезжать в Европейские страны, а европейским – на территорию РФ, исходя из этого на приграничных территориях осуществляется перегруз товара или же смена тягача.
В это время все европейские поставщики находятся под большой угрозой уголовной ответственности за осуществление сделок с российскими компаниями и в случае, если продукция не подпадает под санкции все равно не рискуют сотрудничать. Поэтому существует четыре способа поставки товаров из ЕС в Россию.
1 способ: Эталонный
В этом варианте все условия удачно сошлись: продукция под санкции не попадает, поставщик может и желает сотрудничать с Россией. При данных условиях совершаем оплату через возможные банковские переводы, осуществляем заказ автотранспорта для доставки, грузим товар, меняем тягач на границе (если же товар не подпадает под список санкций, то этого возможно и не потребуется), оформляем таможенные документы и доставляем до склада грузополучателя. Именно таких возможных грузов и поставщиков остается все меньше и меньше.
2 способ: Поставщик боится работать с РФ
При этом варианте товар не подпадает под санкции, но поставщик не желает работать с Россией. Для этого подключаем третью сторону в качестве основного покупателя, а осуществление логистики прямое, как и в случае при первом способе.
3 способ: Продукция попадает под санкции, но отправитель готов сотрудничать с покупателем из России
В данном случае код санкционный, но импортер желает осуществлять работу с Российскими компаниями. Так же привлекается третья сторона, но логистика осуществляется в этом случае через эту третью страну (с заездом в нее) или же со сложным транзитом.
4 способ: И товар санкционный и отправитель не хочет работать с Россией
Когда товар попадает под санкции и поставщик не готов работать с РФ и даже с Турцией, то остается вариант искать страну, которая устроит продавца и уже от лица резидента необходимой страны вы заключаете сделку. В этом случае логистика будет сложной с дополнительными документальными работами и потребуется вручную управлять всеми этапами. Этот способ для самых настойчивых.
Как вы поняли, чем больше условий, тем дороже и длительней становится доставка груза.